Фахівці з авіаційної безпеки Міжнародного аеропорту «Бориспіль» проходять навчання на інноваційних комп’ютерних тренажерах CASRA

11 Серпня 2023

Навчальний центр ІКАО з авіаційної безпеки Міжнародного аеропорту «Бориспіль» розпочав цикл навчання та тестування співробітників служби авіаційної безпеки за допомогою навчальної комп’ютерної програми, розробленої міжнародною компанією CASRA (Центр дослідження адаптивної безпеки та застосувань), яка співпрацює з аеропортами та службами авіаційної безпеки по всьому світу.

Ліцензії на навчальну програму Х-RAY TUTОR (далі-XRT4) та використання комп’ютерних тренажерів CASRA були надані на безоплатній основі Міжнародному аеропорту «Бориспіль» до кінця 2023 року, завдяки співпраці між аеропортом та відомою світовою компанією Culmen International – лідером у сфері міжнародної безпеки та технологічних рішень, за сприянням Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури України. В межах реалізації даного проєкту також передбачається навчання фахівців з авіаційної безпеки інших аеропортів України на базі Навчального центру ІКАО аеропорту «Бориспіль». Максимальна загальна кількість учасників, які можуть прийняти участь у оцінюванні/тестуванні та навчанні з інтерпретації рентгенівських зображень становить 3000 чоловік.

Навчальна програма XRT4 розроблена компанією CASRA на новітніх технологіях як індивідуальне адаптоване комп’ютерне навчання та тестування з метою оцінки компетенції фахівців з авіаційної безпеки щодо інтерпретації рентгенівських зображень у 2D-однопроекційних, 2D-багатопроекційних, 3D-КТ зображень, які розроблені CASRA в тісній співпраці з кінцевими користувачами та базуються на наукових дослідженнях. XRT4 є дуже гнучкою і конфігурованою, а також підтримує різні інтерфейси користувача працює у різних інтернет-браузерах . Навчальна програма поєднує модулі навчання та тестування на одній платформі, і повністю відповідає нормам ЄС. Важливою перевагою даної програми є комплексні бібліотеки сучасних зображень, що постійно оновлюються на основі систематичної оцінки рівня загроз з урахуванням існуючих і виникаючих нових загроз. Бібліотека містить високоякісні рентгенівські зображення кількох сотень заборонених об’єктів у різних проекціях і кількох тисяч контейнерів (наприклад, сумок, валіз, посилок). Це дозволить українським фахівцям з авіаційної безпеки йти в ногу з сучасними тенденціями в сфері авіаційної безпеки, підтримувати і удосконалювати свої знання, вміння та навички щодо виявлення заборонених предметів і речовин, заборонених до перевезення повітряним транспортом, протидіяти видам загроз, які щоденно можуть виникати в міжнародних аеропортах по всьому світу.

До кінця 2023 року в Навчальному центрі ІКАО з авіаційної безпеки Міжнародного аеропорту «Бориспіль» буде проведено навчання та тестування близько 500 працівників Служби авіаційної безпеки аеропорту, які вже розпочали проходити навчання, серед них: оператори технічних засобів контролю на безпеку, інструктори з виробничої підготовки, старші інспектори зони контролю та інші професіонали, які відповідають за авіаційну безпеку. Кожен працівник в онлайн режимі проходить спеціальну профільну програму навчання для відповідного підрозділу Служби авіаційної безпеки, адже використовується індивідуально адаптивна система рівнів складності, і кожному користувачеві надаються зображення, адаптовані до його індивідуальних знань, вмінь, навичок та практичного досвіду. Існують різні інтерфейси користувача, що імітують роботу різних рентгенівських апаратів. Щоб зробити процес навчання та тестування максимально реалістичним, CASRA інтегрувала всі загальні функції покращення зображення, щоб забезпечити ті самі умови перегляду, які мав би персонал служби авіаційної безпеки на контрольно-пропускному пункті чи в пункті догляду в реальних умовах.

Попри відсутність польотів, аеропорт «Бориспіль» продовжує удосконалювати заходи безпеки в аеропорту та підтримувати відповідний рівень кваліфікації персоналу, пов’язаного із впровадженням заходів безпеки цивільної авіації, аби бути підготовленими для відновлення польотів за найвищими світовими стандартами, як тільки це буде можливо з питань безпеки.