Рахункова палата підтримує зменшення розміру відрахувань аеропорту до бюджету

03 Грудня 2019

У четвер, 28 листопада 2019 року, в аеропорту «Бориспіль» відбулось виїзне засідання Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури “Стан діяльності ДП “Міжнародний аеропорт “Бориспіль”, проблемні питання та перспективи розвитку”.

Генеральний директор аеропорту Павло Рябікін до початку засідання Комітету провів для депутатів та їх помічників, представників Мінінфраструктури та Державіаслужби України екскурсію підприємством, висвітливши як досягнення роботи аеропорту, так і проблемні питання, в яких потрібна підтримка влади.

Народні обранці оглянули розбудову перону біля терміналу D, аварійно-рятувальні станції, термінал F, техніку для осінньо-зимового сезону, ангар для літаків та завітали до диспетчерського пункту ДП “Украерорух”.

Відкриваючи засідання Голова Комітету Верховної Ради України з питань транспорту та інфраструктури Юрій Кісєль підкреслив важливість Міжнародного аеропорту “Бориспіль” для країни.

За порядком денним Комітету було передбачено розгляд двох питань: перше – про перспективи розбудови мультимодального транспортного вузла (хабу) на базі аеропорту “Бориспіль” та друге – розгляд звіту Рахункової палати “Про результати аудиту ефективності використання коштів державного бюджету та управління майном державними підприємствами у сфері авіаційного транспорту та використання повітряного простору України в частині діяльності ДП МА “Бориспіль”.

При обговоренні першого питання порядку денного Генеральний директор “Борисполя” у своєму виступі звернув увагу на розвиток аеропорту та виклики, а також підкреслив важливість розвитку аеропорту як хабу та надав роз’яснення щодо питання “що таке хаб”.

“За прогнозами ІКАО, на перельотах за напрямками Європи, Азії та Америки кількість пасажирів протягом наступних 10 років збільшиться вдвічі. Всі ці пасажири – це джерело доходів авіаперевізників. Враховуючи те, що аеропорт “Бориспіль“ знаходиться в центрі авіамаршрутів між Європою та Азією, Україна має всі можливості створити провідний європейський хаб” –  зазначив Павло Рябікін у своїй промові.

Учасники обговорення прийшли до висновку, що авіація є драйвером економіки України, тому Уряд має вживати дієвих заходів для підтримки галузі.

По другому питанню порядку денного доповіла член Рахункової палати Ірина Іванова, що відповідає за напрям Мінінфраструктури. Вона звернула увагу присутніх на необхідність стабільної дивідендної політики, що дозволить підприємству здійснювати довгострокове планування розвитку.

“Кабінетом Міністрів України прийнято постанову якою збільшено з 40% до 90%. Такий розмір відрахування дивідендів до бюджету, унеможливлює виконання затвердженого раніше фінансового плану на 2019 рік та матиме негативний вплив на діяльність аеропорту,” – зазначила Ірина Іванова.

Комітет на засіданні вирішив сприяти законодавчій підтримці щодо створення рівних умов задля ліквідації дискримінаційних норм для українських авіаперевізників. Зокрема, рекомендувати Верховній Раді України прийняти проект закону «Про внесення змін до Податкового кодексу України щодо сприяння розвитку ринку внутрішніх перевезень авіаційним транспортом» стосовно скасування ПДВ на внутрішні рейси.