Вже 15 років ЗПС № 1 залишається найсучаснішою та найдовшою злітною смугою в Україні

26 Травня 2016

Міжнародний аеропорт «Бориспіль» є єдиним в Україні, який має дві злітно-посадкові смуги (ЗПС) – № 1 і № 2. Саме 26 травня 2001 року в експлуатацію була здана ЗПС № 1. До цього часу вона
єдина в Україні може обслуговувати далекомагістральні рейси та приймати літаки всіх типів при мінімальній видимості. Її технічні характеристики повністю відповідають вимогам міжнародної
організації цивільної авіації ІКАО.

Підготовчі роботи з будівництва ЗПС почалися в квітні 1994 року, реконструкція проводилася за рахунок держкоштів усього до 1997 роки українські будівельники освоїли 49 млн. грн.

У зв’язку з браком бюджетних коштів у 1997 році уряд дозволив у подальшому залучити іноземні кредити.

Інвестором будівництва виступив консорціум німецьких банків KfW, головним підрядником – німецька Daimler Chrysler Aerospace AG.

Під час урочистої церемонії відкриття ЗПС № 1 10 парашутистів збірної України зробили показовий стрибок, одна з парашутисток передала тодішньому Президентові України Л.Кучмі символічний ключ
від злітної смуги.

Літаки Ан-225 і Ан-124 «Руслан» зробили коло над злітно-посадковою смугою, після чого приземлилися, спочатку – «Мрія», а потім «Руслан». На урочистому відкритті зібралося кілька тисяч глядачів.

Мало хто знає, що довжина нової ЗПС – 4 км, ширина – 60 м, товщина бетону 0,9 метра. На самій смузі встановлено понад 2000 освітлювальних і сигнальних пристроїв, а під бетоном прокладено 230 км
кабельних мереж. Смузі присвоєно другу і третю категорію A (прийом літаків усіх типів, а також гарантія посадки літака в поганих метеорологічних умовах).

Технічні параметри ЗПС № 1 дозволяють заходити на посадку повітряним суднам з висотою прийняття рішення менше 30 м (або без обмеження за висотою прийняття рішення) і при дальності видимості на
ЗПС не менше 200 м. Такі можливості з’явилися завдяки впровадженню інноваційної світлосигнальної системи, системи дистанційного управління та контролю за станом обладнання. Щоб отримати право
експлуатації та обслуговування світлосигнального обладнання, фахівці аеропорту пройшли навчання в Німеччині.

За 15 років експлуатації злітно-посадкової смуги № 1 в аеропорту «Бориспіль» на ній не було зафіксовано жодної масштабної надзвичайної події. Навіть після тривалого періоду експлуатації, льотна
смуга № 1 не вимагає ніякого ремонту, пов’язаного з руйнуванням покриттів.

Державний міжнародний аеропорт «Бориспіль» розташований в 35 км від Києва і входить в Асоціацію аеропортів Європи (ACI). Пропускна здатність аеропорту, обслуговуючого близько 50 іноземних
авіакомпаній, становить на сьогоднішній день близько 7,5 млн. осіб на рік.