picture
eye

Для слабовидящих

Обычная версия сайта

Про аэропорт plane

Международный аэропорт «Борисполь» самый большой и самый мощный в Украине. Он обеспечивает более 57% авиационных пассажирских перевозок Украины, и ежегодно обслуживает более 8 млн.пассажиров.

«Борисполь» удачно расположен на пересечении многих воздушных трасс, которые соединяют Азию с Европой и Америкой. Более 40 национальных и зарубежных авиакомпаний осуществляют из «Борисполя» перевозку пассажиров и грузов по 80 регулярным маршрутам по всему миру.

Аэропорт имеет две взлетно-посадочные полосы (ВПП) и два пассажирских терминала. Технические возможности аэродрома аэропорта «Борисполь» остаются уникальными для Украины, стран СНГ и Восточной Европы. ВПП длинной 4000м и шириной 60м позволяет принимать воздушные суда всех типов круглосуточно, в том числе и в условиях ограниченной видимости. «Борисполь» единственный аэропорт Украины, из которого выполняются трансконтинентальные рейсы. Аэропорт член Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA),Международной организации гражданской авиации (ICAO) и Международного совета аэропортов (ICI Europe).

Аэропорт «Борисполь» постоянно стремится к усовершенствованию. Мы развиваем инфраструктуру, привлекаем новые авиакомпании, улучшаем качество обслуживания. Мы стремимся к тому, чтобы визитная карточка страны создавала первое -обязательно позитивное, впечатление о нашей державе.

Открытый в 2012 году самый мощный в Украине пассажирский терминал «D» является логическим развитием инфраструктуры Аэропорта, который выводит его на принципиально новый уровень количества и качества авиаперевозок.

Международный аэропорт «Борисполь» — базовый аэропорт авиакомпании «Международные Авиалинии Украины».

Общая информация о терминале «D»

Площадь: 107000 м2

Пропускная способность: на уровне 10 млн.пасс в год, 3000 пасс/час (на вылет), и столько же на прилет.

В зонах регистрации терминального комплекса предусмотрено большое количество стоек регистрации (60 в зоне оформления международных рейсов,16 в зоне внутренних рейсов и 6 для web-регистрации),18 пунктов контроля на авиабезопасность в зоне международных рейсов и 6 в зоне внутренних рейсов,28 кабин паспортного контроля, что позволяет избежать очередей. Для удобства пассажиров установлены лифты, эскалаторы, травелаторы. Терминал оснащен 11 стационарными аэромостами с автоматизированной системой докирования (для посадки/высадки пассажиров),которые позволяют одновременно принимать шесть самолетов класса «Боинг 747» и пять самолетов класса «Боинг 737». Галерея ожидания рейсов в зоне вылета имеет в длину 870м.

Терминал включает в себя VIP зал, который удовлетворяет потребности самых требовательных ценителей комфорта и качественного сервиса.

История

В начале 50-х годов 20-го века развитие гражданской авиации в Советском Союзе проходило чрезвычайно высокими темпами. Переход к эре реактивной пассажирской авиации, которую открыл советский Ту-104 17 июня 1955 г., требовал новых подходов к строительству аэропортов и взлетно-посадочных полос.

Чтобы соблюсти нормы безопасности и преодолеть ограничения, существовавшие для аэропортов в пределах городов, был предложен проект совместного использования военного аэродрома вблизи г. Борисполь. После получения разрешения гражданским самолетам базироваться на военном аэродроме, подготовка аэропорта к открытию шла очень быстро. Работы по открытию аэропорта проходили в круглосуточном режиме.

30 июня 1959 г. был подписан приказ начальника Главного управления ГВФ № 265 о создании аэропорта. Уже 7 июля 1959 года был принят первый рейс. За первый год своей деятельности, которая первоначально осуществлялась в полевых условиях (шести палатках), а затем во временных помещениях, аэропорт «Борисполь» вышел на третье место по объему пассажирских перевозок среди аэропортов Украины (после Симферополя и Жулян). С 1960 года аэропорт «Борисполь» начинает принимать международные рейсы.

Проект аэровокзала был разработан уже в 1961 г. институтом «Киевпроект». А в 1965 г. здание было торжественно открыто и введено в эксплуатацию. Пропускная способность, по тогдашним нормам, составляла 1400 человек на внутренние и 200 на международные рейсы. Аэровокзал был второй по величине в СРСР после московского «Домодедово», и одним из крупнейших в Европе.

Ежегодно количество пассажиров стремительно росло. Это обусловило необходимость строительства второй взлетно-посадочной полосы, которая была открыта в 1971 г. Кроме этого, было построено радио-электромастерские, лабораторный корпус АТБ, аварийно-спасательную станцию, комплекс средств вторичной радиолокации и др. ..

В 1982 г. началось строительство центра автоматизированной системы управления воздушным движением в Украине «Стрела». Она значительно облегчило работу диспетчеров и экипажей самолетов и покрыла практически всю территорию Украины.

Аэропорт «Борисполь», до 1990 г., имел лучшие производственные показатели среди аэропортов Украины. Кризис, вызванной распадом Советского Союза, не мог не повлиять на деятельность аэропорта. Однако, предприятие не закрывается, а начинает искать инвесторов. Кабинет Министров Украины издал постановление, которое имело историческое значение, о реконструкции аэропорта «Борисполь». Постановление предусматривало, что 60% средств будет привлечено от фирм-инвесторов. Это дало новый импульс для развития предприятия: 11 марта 1993 г. аэропорт «Борисполь» получает статус Государственного Международного Аэропорта.

1 апреля 1993 г. состоялось второе юридическое создание аэропорта «Борисполь». Согласно приказа министра транспорта Украины, на базе «Бориспольского авиапредприятия», были созданы: «Государственный международный аэропорт Борисполь», как юридическое лицо, региональная дирекция авиакомпании «Авиалинии Украины» и предприятие «Киевцентраэро».

В 1995 г. был открыт терминал «С» для обслуживания VIP-пассажиров. В 1998 г. Президент совета ICAO (Международной гражданской авиации) доктор Ассад Котайт официально подтвердил статус учебного центра аэропорта, как учебного центра по авиационной безопасности ICAO (на сегодняшний день, это подразделение Аэропорта является одним из 21 подобных центров в мире).

До 10 годовщины Независимости Украины было реконструировано взлетно-посадочную полосу № 1. Средства привлекли от Европейского банка реконструкции и развития. Кстати, это был первый кредит ЕБРР для Украины. Предыдущая ВПП, которая была рассчитана на лайнеры весом до 47 т., теперь в состоянии принимать любые типы воздушных судов, даже перспективные. Взлетно-посадочная полоса № 1 соответствует требованиям ICAO категории III А.

21 сентября 2010 г. был открыт новый терминал «F», пропускная способность которого за час составляет 900 пасс. на вылет и 900 на прилет. Развитие предприятия на этом не останавливается. 28 мая 2012 г. открывается крупнейший в Украине пассажирский терминал «D», с пропускной способностью 3000 пассажиров на вылет и 3000 на прилет.

Во время Евро-2012, в день проведения финального матча в Киеве, аэропорт «Борисполь» установил новый рекорд обслужив 630 рейсов. Общее количество пассажиров, воспользовавшихся в этот день услугами аэропорта, составила 39 317 человек (предыдущий рекорд был установлен в 2008 году, тогда аэропорт принял 423 рейса). Сегодня Международный аэропорт «Борисполь» обслуживает около 8 миллионов пассажиров в год, что составляет более 50% всех Украинских авиаперевозок.

Мы уверены, что и впредь «Борисполь» останется флагманом авиационной инфраструктуры Украины и закрепит позиции ведущего авиационного узла Восточной Европы.